Article 257 of the French Customs Code

Carriage between ports in mainland France is reserved for ships operated by shipowners who are nationals of a Member State of the European Union or of another State party to the Agreement on the European Economic Area and registered in a Member State of the European Union or in another State party to the Agreement on the European Economic Area and flying the flag of that same State, provided that these ships, when not flying the French flag, meet all the conditions to be allowed to carry out equivalent transport between the ports or in the waters of the State whose flag they are flying.

The first subparagraph is also applicable to transport between French ports and artificial islands, installations, works and related installations set up in the French territorial sea and linked to their day-to-day maintenance, as well as to the same transport between such artificial islands, installations, works or related installations.

However, the administrative authority may authorise a ship which does not meet these conditions to carry out a specific transport operation.

Transport by ship to or from artificial islands, installations, structures or related installations set up in the French territorial sea and linked to their day-to-day maintenance is to or from ports of Member States of the European Union or parties to the Agreement on the European Economic Area.

The rules applicable to transport by ship to or from artificial islands, installations, works or their related facilities set up in the exclusive economic zone or on the adjacent continental shelf are set out in Article 37 of Order 2016-1687 of 8 December 2016 on maritime areas under the sovereignty or jurisdiction of the French Republic.

A decree shall specify the conditions of application of this article.

Original in French 🇫🇷

Article 257

Les transports effectués entre les ports de France métropolitaine sont réservés aux navires exploités par des armateurs ressortissants d’un Etat membre de l’Union européenne ou d’un autre Etat partie à l’accord sur l’Espace économique européen et immatriculés dans un Etat membre de l’Union européenne ou dans un autre Etat partie à l’accord sur l’Espace économique européen et battant pavillon de ce même Etat, sous réserve que ces navires, lorsqu’ils ne battent pas pavillon français, remplissent toutes les conditions pour être admis à effectuer des transports équivalents entre les ports ou dans les eaux de l’Etat dont ils battent le pavillon.

Le premier alinéa est également applicable aux transports entre des ports français et les îles artificielles, les installations, les ouvrages et leurs installations connexes mis en place en mer territoriale française et liés à leur maintenance courante, ainsi qu’aux mêmes transports entre de tels îles artificielles, installations, ouvrages ou installations connexes.

Toutefois, l’autorité administrative peut autoriser un navire ne satisfaisant pas ces conditions à assurer un transport déterminé.

Les transports par navire à destination ou en provenance des îles artificielles, des installations, des ouvrages ou de leurs installations connexes mis en place en mer territoriale française et liés à leur maintenance courante sont en provenance ou à destination des ports des Etats membres de l’Union européenne ou parties à l’accord sur l’Espace économique européen.

Les règles applicables aux transports par navire à destination ou en provenance des îles artificielles, des installations, des ouvrages ou de leurs installations connexes mis en place dans la zone économique exclusive ou sur le plateau continental adjacent sont fixées à l’article 37 de l’ordonnance n° 2016-1687 du 8 décembre 2016 relative aux espaces maritimes relevant de la souveraineté ou de la juridiction de la République française.

Un décret précise les conditions d’application du présent article.