Article L611-5 of the French Civil Aviation Code

I. – Fees are charged for services rendered, subject to the competences of the institutions of the European Union, to aircraft or component design and production organisations for the appraisal, issue and monitoring of the application of the individual decisions provided for by this code and the Community regulations with a view to attesting airworthiness.

II. – Fees are charged for services rendered to aircraft owners for the appraisal, issue and monitoring of the application of authorisations, certificates and individual decisions provided for by this Code and Community regulations with a view to attesting the airworthiness of aircraft or authorising their movement.

III. – Fees are charged for services rendered to aircraft owners or operators, to organisations responsible for managing and monitoring the continuing airworthiness of aircraft and to maintenance organisations, for the appraisal, issue and monitoring of the application of the authorisations, certificates and approvals provided for by this code and Community regulations with a view to ensuring the conformity of aircraft maintenance.

IV. – Charges are levied for services rendered to public air transport companies, aerial work companies, aerodrome operators, flight information service providers for uncontrolled aerodromes, suppliers of fire-fighting equipment and training schools for the instruction, issue and monitoring of the application of the authorisations, certificates and approvals provided for by this code and Community regulations with a view to ensuring the safety of operations and, for schools, the quality of training.

V. – Fees are charged for services rendered by the civil aviation administration to aerodrome operators, public air transport companies, companies under contract to them, other persons authorised to occupy or use areas of aerodromes not freely accessible to the public, staff training organisations, manufacturers or distributors of detection equipment, for the appraisal, issue and monitoring of the application of approvals, authorisations, certificates and approvals provided for by this code and Community regulations with a view to ensuring flight security.

VI. – Fees are charged for services provided by the Civil Aviation Authority to organisers for the appraisal, issue and monitoring of the application of air event authorisations.

VII. – Fees are charged for services rendered by the civil aviation administration for the organisation of aeronautical examinations and the issue or validation of certificates, licences, certificates and qualifications of civil aviation personnel.

VIII. – Fees are charged for services rendered by the civil aviation authorities or approved bodies to equipment manufacturers or their agents and to designers of systems intended for an air navigation service provider for the appraisal, issue and monitoring of the application of the authorisations, certificates and approvals provided for by this code and Community regulations with a view to ensuring the safety of air navigation services.

IX. – To establish the amount of the charges referred to in I to VIII, the full cost of the services rendered is taken into account. The full cost shall include staff costs, including retirement pensions and initial and continuing training costs, study costs, capital costs and depreciation of fixed assets and operating costs, including the quality assurance system, as well as a share of staff administration, financial management and communication costs corresponding to their participation in the performance of these services. The charge for terminal air traffic services includes, for the part attributable to this service, the cost of the supervisory authority and the approved bodies responsible, pursuant to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the Single European Sky, for monitoring the operation of air navigation service providers, as well as the other costs incurred by the State.

A decree in the Conseil d’Etat shall lay down the conditions for the application of this article, and in particular the categories of users exempt from the payment of charges.

For application in Mayotte, the last sentence of the first paragraph of IX is deleted.

Original in French 🇫🇷

Article L611-5

I. – Font l’objet de redevances les services rendus, sous réserve des compétences des institutions de l’Union européenne, aux organismes de conception et de production d’aéronefs ou d’éléments d’aéronefs pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des décisions individuelles prévues par le présent code et les règlements communautaires en vue d’attester la navigabilité.

II. – Font l’objet de redevances les services rendus aux propriétaires d’aéronefs pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des autorisations, certificats et décisions individuelles prévus par le présent code et les règlements communautaires en vue d’attester la navigabilité des aéronefs ou d’autoriser leur circulation.

III. – Font l’objet de redevances les services rendus aux propriétaires ou exploitants d’aéronefs, aux organismes chargés de la gestion et du suivi du maintien de leur navigabilité et aux organismes de maintenance, pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des autorisations, certificats et agréments prévus par le présent code et les règlements communautaires en vue d’assurer la conformité de l’entretien des aéronefs.

IV. – Font l’objet de redevances les services rendus aux entreprises de transport aérien public, aux entreprises de travail aérien, aux exploitants d’aérodromes, aux prestataires de services d’information de vol pour les aérodromes non contrôlés, aux fournisseurs de matériels de lutte contre l’incendie et aux écoles de formation pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des autorisations, certificats et agréments prévus par le présent code et les règlements communautaires en vue d’assurer la sécurité de l’exploitation et, pour les écoles, la qualité de la formation.

V. – Font l’objet de redevances les services rendus par l’administration de l’aviation civile aux exploitants d’aérodromes, aux entreprises de transport aérien public, aux entreprises qui leur sont liées par contrat, aux autres personnes autorisées à occuper ou utiliser les zones non librement accessibles au public des aérodromes, aux organismes de formation des personnels, aux fabricants ou distributeurs de matériels de détection, pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des approbations, des autorisations, certificats et agréments prévus par le présent code et les règlements communautaires en vue d’assurer la sûreté des vols.

VI. – Font l’objet de redevances les services rendus par l’administration de l’aviation civile aux organisateurs pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des autorisations de manifestations aériennes.

VII. – Font l’objet de redevances les services rendus par l’administration de l’aviation civile pour l’organisation des examens aéronautiques et la délivrance ou la validation des brevets, licences, certificats et qualifications du personnel de l’aviation civile.

VIII. – Font l’objet de redevances les services rendus par l’administration de l’aviation civile ou les organismes agréés aux fabricants de matériels ou leurs mandataires et aux concepteurs de systèmes destinés à un prestataire de services de la navigation aérienne pour l’instruction, la délivrance et le suivi de l’application des autorisations, certificats et agréments prévus par le présent code et les règlements communautaires en vue d’assurer la sécurité des services de la navigation aérienne.

IX. – Pour l’établissement du montant des redevances visées aux I à VIII, le coût complet des services rendus est pris en compte. Le coût complet comprend les charges de personnel, y compris les pensions de retraite et les charges de formation initiale et continue, les coûts d’études, les coûts du capital et de l’amortissement des immobilisations et les coûts de fonctionnement, y compris du système d’assurance de la qualité, ainsi qu’une quote-part des frais d’administration des personnels, de gestion financière et de communication correspondant à leur participation à l’exécution de ces services. La redevance pour services terminaux de la circulation aérienne comprend, pour la partie imputable à cette prestation, le coût de l’autorité de surveillance et des organismes agréés, chargés en application du règlement (CE) n° 550/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 10 mars 2004, fixant le cadre pour la réalisation du ciel unique européen du contrôle de l’exploitation des prestataires de services de la navigation aérienne, ainsi que les autres coûts exposés par l’Etat.

Un décret en Conseil d’Etat fixe les conditions d’application du présent article, et notamment les catégories d’usagers exonérés du paiement des redevances.

Pour l’application à Mayotte, la dernière phrase du premier alinéa du IX est supprimée.