Article Annexe III-22 of the French Sports Code

LAND MOTOR VEHICLE EVENTS IN WHICH SPEED IS ONE OF THE ESSENTIAL ELEMENTS OF THE CLASSIFICATION, AND WHICH ARE NOT INCLUDED IN THE DISCIPLINES COVERED BY THE DELEGATION GRANTED BY THE MINISTRY OF SPORT TO THE FRENCH MOTOR SPORTS FEDERATION OR THE FRENCH MOTORCYCLING FEDERATION.

(art. A331-22 and A331-23)

Definition

This includes races involving tractors, combine harvesters or other motorised land vehicles, regardless of the number of wheels or method of propulsion.

Rules relating to the circuit or course

The nature of the surface and the length of the circuit are free. The minimum width at any point must be at least 3 times the maximum width of the machines used, so as to allow other competitors to overtake, where this is possible. In the case of a course on which vehicles travel individually, the width may be reduced to at least 2 times the maximum width of the vehicle. The track must be free of any obstacle or feature likely to present a particular risk to participants.
Where these races take place on non-permanent circuits and the speed that can be reached is always less than 200 km/h, the prefectoral authorisation for the event is equivalent to approval of the circuit for the duration of the event only, in accordance with the provisions of article R. 331-37 of the French Sports Code.

Rules relating to the equipment used

It must be ensured that:
– accessories likely to present a particular danger to the rider or his passenger inside the cockpit are protected or removed;
– a system for securing the rider to his seat is provided, except for motorbikes and quad bikes;
– the maximum noise limit of 100 dB (A) is not exceeded.

Rules relating to competitors or participants

Medical fitness:
– participants must present a medical certificate stating that they are not contraindicated in motor sports for less than one year;
Driving ability:
– participants must present the driving licence required to drive the machine being used, as they cannot benefit from the exemption provided for in article R. 221-16 of the Highway Code;
Personal safety equipment:
– as a minimum, participants must be equipped with an approved helmet.

Rules relating to supervisors

As there is no specific training for this type of event, no particular qualifications are required. The race director must hold a driving licence.
At least one race director and a sufficient number of track marshals must be present at the event, taking into account the length of the circuit.
Medical:
– Medical supervision must be adapted to the risks incurred by the participants, depending on the speed reached by the machines. At least one team of first-aiders must be present on the track. Access to the event site by the emergency services (ambulances, fire brigade and doctors) must be guaranteed at all times during the event.

Provisions for the protection of the public

Protection of the public must be adapted to the speed, weight and size of the equipment used. Reference should be made to the technical and safety rules laid down by the Fédération française du sport automobile or the Fédération française de motocyclisme for related disciplines, in particular, depending on the speed and inertia of the machines, the measures for protecting the public laid down for:
– hill-climbing or karting disciplines, when the machines are used on asphalt;
– off-road circuits or 4 × 4 trials disciplines, when the machines are used on off-road circuits.
In particular, fire extinguishers appropriate to the risks must be provided in sufficient numbers and in suitable locations.

Miscellaneous provisions

These events are subject to all the provisions, particularly with regard to insurance and the filing of applications, set out in articles R. 331-18 to R. 331-44 of the French Sports Code.

Original in French 🇫🇷

Article Annexe III-22

LES MANIFESTATIONS DE VÉHICULES TERRESTRES À MOTEUR DANS LESQUELLES LA VITESSE EST L’UN DES ÉLÉMENTS ESSENTIELS DU CLASSEMENT, ET QUI NE SONT PAS INCLUSES DANS LES DISCIPLINES FAISANT L’OBJET DE LA DÉLÉGATION ATTRIBUÉE PAR LE MINISTÈRE CHARGÉ DES SPORTS À LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DU SPORT AUTOMOBILE OU À LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DE MOTOCYCLISME

(art. A331-22 et A331-23)

Définition

Sont notamment concernées les courses de tracteurs, de moissonneuses-batteuses ou d’autres engins terrestres motorisés, quel que soit le nombre de roues ou le mode de propulsion.

Règles relatives au circuit ou parcours

La nature du revêtement et la longueur du circuit sont libres. La largeur doit au minimum être en tout point égal à 3 fois au moins la largeur maximale des engins utilisés de façon à permettre un dépassement d’autres concurrents, lorsque celui-ci est possible. Lorsqu’il s’agit d’un parcours sur lequel les véhicules évoluent individuellement, la largeur peut être ramenée à 2 fois au moins la largeur maximale du véhicule. La piste doit être dépourvue de tout obstacle ou élément susceptibles de présenter un risque particulier pour les participants.
Dès lors que ces courses se déroulent sur des circuits non permanents et que la vitesse qui peut y être atteinte est toujours inférieure à 200 km/h, l’autorisation préfectorale de la manifestation vaut homologation du circuit pour la seule durée de la manifestation, conformément à ce que prévoit l’article R. 331-37 du code du sport.

Règles relatives aux engins utilisés

Il convient de s’assurer que :
― les accessoires susceptibles de présenter un danger particulier pour le pilote ou son passager à l’intérieur du poste de pilotage sont protégés ou démontés ;
― un système de harnachement du pilote sur son siège est prévu sauf pour les motos et les quads ;
― en matière de bruit, la limite maximale de 100 dB (A) n’est pas franchie.

Règles relatives aux concurrents ou participants

Aptitude médicale :
― les participants doivent présenter un certificat médical de non-contre-indication à la pratique des sports mécaniques de moins d’un an ;
Aptitude à la conduite :
― les participants doivent présenter le permis de conduire nécessaire à la conduite de l’engin utilisé puisqu’ils ne peuvent bénéficier de la dérogation prévue à l’article R. 221-16 du code de la route ;
Equipements personnels de sécurité :
― au minimum, les participants doivent être équipés d’un casque homologué.

Règles relatives à l’encadrement

Aucune formation spécifique n’étant mise en place pour ce type de manifestations, aucune qualification particulière ne peut être exigée. Le directeur de course doit être titulaire du permis de conduire.
Doivent au minimum être présents lors de la manifestation un directeur de course et des commissaires de pistes en nombre suffisant compte tenu de la longueur du circuit.
Médical :
― l’encadrement médical doit être adapté aux risques encourus par les participants en fonction de la vitesse atteinte par les engins. Au minimum, une équipe de secouristes doit être présente sur la piste. L’accessibilité des services de secours (ambulances, pompiers et médecins) au lieu de la manifestation doit être assurée de façon permanente durant toute la durée de la manifestation.

Dispositions relatives à la protection du public

La protection du public doit être adaptée à la vitesse atteinte par les engins utilisés, ainsi qu’au poids et à la taille de ceux-ci. Il convient de se rapporter aux règles techniques et de sécurité définies par la Fédération française du sport automobile ou la Fédération française de motocyclisme pour des disciplines voisines, notamment, en fonction de la vitesse et de l’inertie des engins, les mesures de protection du public prévues pour :
― les disciplines courses de côte ou karting , lorsque les engins évoluent sur bitume ;
― les disciplines circuits tout-terrain ou trial 4 × 4 , lorsque les engins évoluent sur circuit tout-terrain.
Doivent en particulier être prévus, en nombre suffisant et à des emplacements adaptés, des extincteurs appropriés aux risques.

Dispositions diverses

Ces manifestations sont soumises à toutes les dispositions, notamment d’assurance et de dépôt des dossiers, prévues par les articles R. 331-18 à R. 331-44 du code du sport.